Giải pháp xén dải phân cách để mở rộng đường không mang lại nhiều hiệu quả trong việc giảm ùn tắc nhưng vì sao hiện Hà Nội vẫn thực hiện?
Từ năm 2017, Hà Nội bắt đầu triển khai xén dải phân cách giữa một số tuyến đường để kéo giảm ùn tắc. Nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, không ít tuyến đường vẫn rơi vào cảnh “chật như nêm”. Vậy, hiệu quả thực sự của giải pháp này ra sao, PV Báo Giao thông trao đổi với ông Lê Hữu Hồng, Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở GTVT Hà Nội).

Hà Nội chi trăm tỷ xén dải phân cách, hiệu quả thế nào? 1

Ông Lê Hữu Hồng

Giao thông “giảm nhiệt” một phầnCác dự án xén dải phân cách, mở rộng lòng đường được Hà Nội bắt đầu triển khai từ khoảng 4 năm nay. Ông đánh giá thế nào về hiệu quả của việc làm này?
Thời gian qua, phương tiện cơ giới tăng cao gây áp lực lớn lên hệ thống giao thông Thủ đô. Nhiều tuyến đường quá tải và ùn tắc nghiêm trọng trong giờ cao điểm.Để khắc phục thực tế trên, chúng tôi triển khai nhiều giải pháp đồng bộ, trong đó có việc xén vỉa hè, thu hẹp dải phân cách giữa một số tuyến đường để giải quyết kịp thời tình trạng quá tải và đem lại hiệu quả, trong đó có các tuyến phố như: Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh; Vành đai 2 (đường Láng); Vành đai 3 (Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển, Nghiêm Xuân Yêm), Đại lộ Thăng Long…Sau khi xén dải phân cách giúp các tuyến đường rộng hơn, tạo điều kiện cho người dân di chuyển. Tuy nhiên, phải thừa nhận, hiện lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến sau xén dải phân cách quá lớn nên chỉ giúp tình hình giao thông “giảm nhiệt” phần nào.Một số ý kiến cho rằng, xén dải phân cách chỉ là biện pháp mang tính tình thế, nhưng lại rất tốn kém. Chẳng hạn, riêng việc xén dải phân cách giữa mở rộng mặt đường Phạm Hùng từ nút giao Trần Duy Hưng - Khuất Duy Tiến đến Mai Dịch dài hơn 3km đã tốn hơn 24 tỷ đồng, nhưng hiệu quả không đáng kể. Quan điểm của ông về vấn đề này?Thực tế, dải phân cách trên các tuyến đường Hà Nội đang thực hiện thu hẹp để mở rộng lòng đường là quỹ đất dự phòng phục vụ giao thông. Trước đây, khi chưa sử dụng đến nên thành phố đã cho trồng hoa, cây cỏ để tạo cảnh quan.Đến nay theo khảo sát, lưu lượng phương tiện trên một số tuyến đã quá tải, tạo ra nút thắt tại các nút giao, do vậy cần phải xén bớt dải phân cách để mở rộng lòng đường, giải quyết xung đột giao thông.Dải phân cách rất cần thiết để tạo cảnh quan đô thị. Vậy, ở những tuyến đường Hà Nội xén dải phân cách có tính đến điều này?Đường giao thông đô thị bao gồm vỉa hè, dải phân cách, phía dưới là công trình đô thị, trên là công trình cây xanh, chiếu sáng… Khi triển khai, chúng tôi cũng tính toán kỹ lưỡng những công năng trên. Do đó, quá trình xén dải phân cách, vỉa hè đã bớt lại một phần diện tích để tạo cảnh quan, trồng cây xanh.Tiếp tục triển khai trên 10 tuyến đường

Hà Nội chi trăm tỷ xén dải phân cách, hiệu quả thế nào? 2

Hơn 1 km đường Liễu Giai - Văn Cao được rào chắn để thi công xén dải phân cách, mở rộng lòng đường. Ảnh: ND

Thời gian qua, quá trình đơn vị thi công thực hiện xén dải phân cách đã chặt hạ nhiều cây xanh. Đơn cử như dự án xén dải phân cách, mở rộng đường Láng đoạn từ Cầu Giấy đến Ngã Tư Sở, thành phố phải chi 3,6 tỷ đồng cho việc chặt hạ, di chuyển cây xanh về vườn ươm. Sau đó, phải tiếp tục chi hơn 31 tỷ để trồng mới. Theo ông việc này có quá lãng phí?Tôi khẳng định, việc xén dải phân cách được Hà Nội thực hiện theo đúng nguyên tắc, không phải muốn xén thế nào cũng được. Xén dải phân cách mở rộng lòng đường còn là mục tiêu để phát triển các phương tiện công cộng, hạn chế ùn tắc trong tương lai.Theo đánh giá của các chuyên gia giao thông, về lâu dài, giải pháp xén dải phân cách để mở rộng đường không mang lại nhiều hiệu quả trong việc giảm ùn tắc. Tuy nhiên, hiện Hà Nội lại đang tiếp tục thực hiện xén dải phân cách trên nhiều tuyến đường khác. Vì sao lại như vậy, thưa ông?UBND TP Hà Nội đã chấp thuận chủ trương, trong năm 2021 Sở GTVT Hà Nội tiếp tục thực hiện xén dải phân cách, mở rộng lòng đường, nút giao thông trên khoảng 10 tuyến phố, trong đó có các trục đường: Liễu Giai - Văn Cao, Hoàng Quốc Việt, Trần Đăng Ninh, Tôn Thất Thuyết; cải tạo, chỉnh trang đường Yên Phụ, Thụy Khuê; điều chỉnh kích thước đảo giao thông nút giao Lê Trọng Tấn - Nguyễn Thanh Bình, Nguyễn Quốc Trị - Mạc Thái Tông…Tuyến Liễu Giai, Văn Cao nằm trên trục đường Đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai - Văn Cao. Đây là tuyến trục chính đô thị đi qua nhiều cơ quan, trường học và các khu dân cư đông đúc nên lưu lượng tham gia giao thông rất lớn, thường xảy ra ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm.Mặt khác đây là tuyến đường đi qua trung tâm hành chính quận Ba Đình, kết nối với quận Tây Hồ và cảng hàng không quốc tế Nội Bài.Trục đường Trần Duy Hưng được thu hẹp dải phân cách, mở rộng lòng đường năm 2017, đường Nguyễn Chí Thanh thực hiện năm 2018. Sau mở rộng, hiện nay trục Nguyễn Chí Thanh - Trần Duy Hưng có chiều rộng dải phân cách là 4,4m, chiều rộng mặt đường mỗi chiều xe chạy là 16m.Việc triển khai dự án điều chỉnh kích thước dải phân cách, mở rộng mặt đường Liễu Giai, Văn Cao là hết sức cần thiết và cấp bách, nhằm đồng bộ mặt cắt trên toàn trục tuyến, giảm bớt áp lực giao thông các tuyến đường lân cận như đường vành đai 2 và 3.Dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần dần hoàn thiện đồng bộ mặt cắt tuyến đường, sau khi đã mở rộng đường gom đoạn từ Trung tâm Hội nghị Quốc gia đến cầu vượt Phú Đô và tuyến đường vành đai 3 trên cao sau khi đưa vào hoạt động đảm bảo kết nối lưu thông toàn tuyến, cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường.Cảm ơn ông!Theo Ban Duy tu các công trình giao thông Hà Nội, để thi công xén dải phân cách trên hàng chục tuyến đường dự kiến trong năm nay cần số kinh phí lên tới cả trăm tỷ đồng. Bởi sau khi xén dải phân cách gần như phải làm lại đường.
Nền đất ở dải phân cách thường để trồng cây, hoa, có thể chưa có lớp đệm, móng. Do đó, đơn vị thi công sẽ phải đào sâu, lu lèn, thực hiện các bước kỹ thuật để chống thấm, tăng móng, xử lý đất yếu, đảm bảo độ bền theo tải trọng...Về số kinh phí “khủng” để xén dải phân cách, Ban này cho hay đều được Sở GTVT rà soát đầy đủ các chi phí quy định tại Nghị định số 32 về quản lý chi phí đầu tư xây dựng.

Theo baogiaothong.vn

 UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các sở, ngành, thành phố Nha Trang rà soát khung pháp lý, sau đó báo cáo tham mưu UBND tỉnh cho phép tổ chức thực hiện dự án Phố đi bộ - Chợ đêm phía Bắc Nha Trang.
khanh hoa ra soat phuong an xay dung pho di bo cho dem khu vuc phia bac nha trang
Theo dự án Phố đi bộ - Chợ đêm Bãi Tiên (phía Bắc Nha Trang) dự kiến hoạt động từ 18 giờ đến 2 giờ sáng hôm sau.
Ngày 05/7/2021, UBND tỉnh Khánh Hòa đã có Văn bản số 5938/UBND-QLĐT giao Sở Giao thông Vận tải và các Sở, ngành, địa phương liên quan triển khai cơ sở pháp lý để thực hiện dự án Phố đi bộ - Chợ đêm trên các tuyến đường, hè phố ở khu vực Bãi Tiên, phường Vĩnh Hòa, thành phố Nha Trang.UBND tỉnh Khánh Hòa cũng chỉ đạo các đơn vị trên phải nghiên cứu, rà soát các quy định pháp luật hiện hành về quản lý, sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng giao thông và quy định pháp luật liên quan, báo cáo tham mưu UBND tỉnh Khánh Hòa trước ngày 31/7/2021.Cụ thể, khu vực dự án Phố đi bộ - Chợ đêm Bãi Tiên nằm trên đường Nguyễn Thị Ngọc Oanh dài 260m, bao quanh chân núi Hòn Một, cả hai đầu đều kết nối với đường Phạm Văn Đồng – Nha Trang. Diện tích thực hiện dự án dự kiến gần 5,000m2.Đây được kỳ vọng là địa điểm vui chơi, giải trí, thúc đẩy phát triển kinh tế, dịch vụ du lịch về đêm ở Khánh Hòa.Trước đó, ngày 09/6/2021, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa cũng đã tổ chức cuộc họp với đại diện các Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài chính, Sở Xây dựng và UBND thành phố Nha Trang, lấy ý kiến về việc thực hiện dự án Phố đi bộ - Chợ đêm Bãi Tiên theo Công văn chỉ đạo số 11 ngày 04/01/2021.Về cơ bản, các Sở ngành, địa phương đã thống nhất đề xuất UBND tỉnh đồng ý chủ trương cho phép thực hiện dự án Phố đi bộ - Chợ đêm Bãi Tiên nằm trên đường Nguyễn Thị Ngọc Oanh, thành phố Nha Trang.
khanh hoa ra soat phuong an xay dung pho di bo cho dem khu vuc phia bac nha trang
Sơ đồ kiến trúc cảnh quan dự án Phố đi bộ - Chợ đêm Bãi Tiên.
Đại diện Sở Giao thông Vận tải tỉnh Khánh Hòa cho rằng: Đường Nguyễn Thị Ngọc Oanh là sườn núi và bờ kè, không có các hộ dân sinh sống. Việc thực hiện dự án Phố đi bộ - Chợ đêm Bãi Tiên góp phần giải quyết các vấn đề về tệ nạn xã hội, an ninh trật tự, tạo cảnh quan khu vực, khai thác hiệu quả và tránh lãng phí tài sản kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo baoxaydung.com.vn

Theo Bộ Nội vụ, trường hợp không đạt tiêu chuẩn về quy mô dân số và diện tích tự nhiên của đơn vị hành chính, địa phương phải sáp nhập, sắp xếp.
Bộ Nội vụ vừa có dự thảo báo cáo, tờ trình và Nghị quyết sửa đổi, bổ sung một số điều trong Nghị quyết số 1211 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về tiêu chuẩn của đơn vị hành chính và phân loại đơn vị hành chính để lấy ý kiến người dân.Tại đây, Bộ Nội vụ quy định tiêu chuẩn mới cho đơn vị hành chính cấp tỉnh, thành phố, huyện, thị xã. Dự kiến quý I/2022, việc sắp xếp lại các đơn vị hành cấp huyện, cấp xã và làm điểm ở cấp tỉnh sẽ diễn ra. Những tỉnh nào có thể sáp nhập theo đề án của Bộ Nội vụ? 1

Một góc TP Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh (Ảnh minh họa)

Với tiêu chuẩn của đơn vị hành chính cấp tỉnh, Bộ chia thành 2 loại là tỉnh miền núi, vùng cao và còn lại.Về quy mô dân số: Đối với tỉnh miền núi, vùng cao, có quy mô dân số từ 900 nghìn người trở lên. Trường hợp tỉnh có diện tích tự nhiên rộng từ 150% trở lên so với mức tiêu chuẩn được quy định thì quy mô dân số từ 700 nghìn người trở lên.
Với các tỉnh khác, dân số từ 1,4 triệu người trở lên và diện tích tự nhiên trên 5.000 km2.Bộ Nội vụ cho biết việc sửa đổi quy định về tiêu chuẩn quy mô dân số của địa phương miền núi, vùng cao sẽ theo hướng tỉnh, huyện có diện tích tự nhiên rộng hơn 150% trở lên so với mức tiêu chuẩn thì quy mô dân số được giảm 25% so với quy định.Điều này nhằm phù hợp với đặc thù của đơn vị hành chính miền núi, vùng cao có diện tích tự nhiên lớn, địa hình phức tạp, dân số ít. Với đơn vị hành chính thành phố trực thuộc tỉnh thì quy mô dân số ít nhất là 180.000 người.Riêng với thành phố thuộc thành phố, quy mô dân số được quy định từ 250.000 người trở lên. Diện tích tự nhiên từ 150 km2 trở lên. Số đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc có ít nhất 10 đơn vị. Số phường đạt từ 70% trở lên so với tổng số đơn vị hành chính cấp xã.Theo kết quả Tổng điều tra dân số năm 2019 của Tổng Cục Thống kê cho thấy, có 5 tỉnh ít dân nhất là các tỉnh thuộc khu vực miền núi phía Bắc. Trong đó, Bắc Kạn là tỉnh ít dân nhất, chỉ với 314 nghìn người.Đứng thứ hai là Lai Châu, tỉnh có diện tích lớn nhưng dân số chỉ hơn 460 nghìn người. Đứng vị trí thứ 3 là Cao Bằng với trên 530 nghìn người.Có 2 tỉnh thuộc vùng Tây Nguyên dân số ít là Kon Tum với 540 nghìn người và Đắk Nông có 622 nghìn người.Về diện tích tự nhiên, Bắc Ninh là tỉnh có diện tích nhỏ nhất chỉ với 822,7 km2. Đứng vị trí thứ hai là tỉnh Hà Nam với 860,9 km2, thuộc vùng đồng bằng sông Hồng, giáp nhiều tỉnh như Hà Nội, Nam Định, Thái Bình.Tỉnh diện tích nhỏ nhất kế tiếp là Hưng Yên với 930,2 km2. Vĩnh Phúc ở vị trí thứ tư trong số các tỉnh có diện tích nhỏ nhất Việt Nam và Đà Nẵng là thành phố trực thuộc Trung ương, nhưng chỉ với diện tích 1.284,9 km2, đứng thứ năm trong số các tỉnh, thành có diện tích nhỏ nhất.Theo dự thảo của Bộ Nội vụ, các đơn vị hành chính phải được rà soát, đánh giá theo tiêu chuẩn mới quy định tại Nghị quyết. Trường hợp không đạt tiêu chuẩn về quy mô dân số và diện tích tự nhiên của đơn vị hành chính, địa phương phải sáp nhập, sắp xếp theo quy định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và cơ quan có thẩm quyền.Như vậy, theo dự thảo này, những tỉnh miền núi, vùng cao diện tích dưới 8.000km2, dân số dưới 900.000 người, những tỉnh còn lại có diện tích dưới 5.000km2 sẽ phải sáp nhập, sắp xếp.Ngoài ra, việc thành lập, điều chỉnh địa giới đơn vị hành chính sẽ căn cứ thêm các yếu tố về bảo vệ chủ quyền quốc gia, quốc phòng, an ninh, bảo tồn, phát triển di sản văn hóa, lịch sử và du lịch quốc gia.Dự kiến quý I/2022, việc sắp xếp lại các đơn vị hành cấp huyện, cấp xã và làm điểm ở cấp tỉnh sẽ diễn ra.

Theo baogiaothong.vn

Khu đô thị số 6 và Khu đô thị số 4 cùng nằm trong Khu kinh tế Nghi Sơn là 2 khu đô thị vừa được UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành loạt quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000.
thanh hoa phe duyet nhiem vu quy hoach 2 khu do thi thuoc thi xa nghi son
Ảnh minh họa.
Khu đô thị số 6, Khu kinh tế Nghi Sơn có quy mô diện tích lập quy hoạch khoảng 576,3ha, bao gồm xã Hải Nhân 331,5ha; xã Ninh Hải 91,7ha; phường Hải Hoà 153,1ha.Khu vực quy hoạch phía Bắc giáp núi Am; phía Nam giáp phân khu đô thị DT-05; phía Đông giáp kênh Than; phía Tây giáp đường sắt Bắc - Nam và núi Am.Chức năng của khu đô thị gồm: Khu công cộng, dịch vụ thương mại, y tế, đầu mối giao thông đường bộ và các khu ở đô thị với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội. Dự kiến dân số khu vực khoảng 45.000 người.Khu đô thị số 4, Khu kinh tế Nghi Sơn với diện tích lập quy hoạch khoảng 437,5ha, trong đó 422ha thuộc xã Hải Nhân; 15,5ha thuộc phường Nguyên Bình.Khu vực quy hoạch phía Bắc giáp dân cư hiện trạng chân núi Trạn; phía Nam giáp phường Nguyên Bình; phía Đông giáp đường sắt Bắc – Nam (phân khu DT-05); phía Tây giáp đường Nghi Sơn - Sao Vàng.Các chức năng chủ yếu tại khu đô thị gồm: Trung tâm nghiên cứu đào tạo, đất công cộng dịch vụ, cây xanh, mặt nước, khu dân cư hiện trạng cải tạo. Quy mô dân số khu đô thị khoảng 4.000 người.Thời gian lập đồ án quy hoạch cả hai khu đô thị trên không quá 9 tháng kể từ ngày phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch.

Đề xuất mới về tiêu chuẩn “thành phố trong thành phố”

 Bộ Nội vụ đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân đối với dự thảo Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 1211/2016/UBTVQH13 ngày 25/5/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về tiêu chuẩn của đơn vị hành chính và phân loại đơn vị hành chính.Ảnh minh họa.Bộ Nội vụ...

Hậu Giang: Phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Cây Dương đến năm 2040

Ngày 13/7, ông Nguyễn Văn Hòa - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang đã ký ban hành Quyết định số 1311/QĐ-UBND về việc phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Cây Dương, huyện Phụng Hiệp, tỉnh Hậu Giang đến năm 2040.Theo Quyết định này, đô thị Cây Dương là thị trấn...

Nghệ An: Thị xã Thái Hòa đẩy mạnh phát triển khu hành chính và hạ tầng xã hội để đạt tiêu chuẩn thành phố đô thị loại III

 Ban Thường vụ Tỉnh ủy vừa ban hành Nghị quyết số 02-NQ/TU về việc xây dựng, phát triển thị xã Thái Hòa thành đô thị trung tâm vùng Tây Bắc Nghệ An với mục tiêu phấn đấu xây dựng thị xã Thái Hòa trở thành đô thị loại III năm 2025 và thành phố...

Mở rộng không gian xanh đô thị

 Quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh với nhiều dự án hạ tầng cơ sở, nhà ở đang mọc lên đồng nghĩa với việc không gian công cộng (KGCC), không gian xanh (KGX) ngày càng bị thu hẹp. Việc mở rộng các KGCC, KGX nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân đô...

Quy hoạch 1/2000 và những điều cần nắm rõ khi mua đất quy hoạch

- Quy hoạch 1/2000 cơ sở cho việc triển khai lập và quản lý quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỉ lệ 1/500.Ảnh minh họa (Nguồn: Kinhtedothi.vn).Quy hoạch 1/2000 là gì?Quy hoạch chi tiết xây dựng đô thị tỉ lệ 1/2000 là bước triển khai của quy hoạch chung xây dựng đô...

Thái Nguyên: Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai V gần 700 tỷ đồng

- HĐND tỉnh Thái Nguyên vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai V, đoạn nối với tỉnh Bắc Giang qua khu vực Thái Nguyên. Đây là một trong những dự án giao thông rất quan trọng, giúp Thái Nguyên thực hiện thắng lợi Nghị quyết...

Hà Nội thí điểm mô hình chính quyền đô thị: Đột phá cải cách hành chính

 Từ ngày 1/7/2021, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm mô hình chính quyền đô thị tại 12 quận và thị xã Sơn Tây. Tổ chức mô hình chính quyền đô thị hướng đến mục tiêu tinh gọn bộ máy, xây dựng chính quyền ở khu vực đô thị hiệu quả.Thực hiện thí...

Quảng Ninh: Xây dựng thành phố Hạ Long là trung tâm động lực phát triển của tỉnh

 Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh vừa họp chuyên đề về nhiệm vụ quy hoạch chung đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 và Đề án, dự thảo Nghị quyết về phát triển đô thị thành phố Hạ Long đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, đã thống nhất chỉ đạo...

Thành phố Hồ Chí Minh xây dựng Trung tâm quản lý và điều hành hệ thống chiếu sáng đô thị

UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định về kế hoạch thực hiện Chương trình phát triển hệ thống chiếu sáng đô thị trên địa bàn thành phố năm 2021.Mục tiêu cải tạo nhằm tăng mỹ quan cũng như đáp ứng các nhu cầu của đô thị.Theo đó, thành phố đặt...

Hải Phòng: Thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Nguyễn Trãi

 Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng vừa có thông báo thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Nguyễn Trãi với tổng giá trị giải thưởng 100 triệu đồng.Dự án đầu tư xây dựng cầu Nguyễn Trãi được HĐND thành phố Hải Phòng...

Thái Nguyên sẽ có thêm 6 đô thị trong 5 năm tới

- Đó là một trong những nội dung điều chỉnh, bổ sung trong Chương trình phát triển đô thị tỉnh Thái Nguyên giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2035 vừa được Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên quyết định ban hành mới đây.Trong tương lai không xa, xã Điềm Thụy sẽ...

Đại Từ (Thái Nguyên): Quyết tâm phấn đấu trở thành thị xã vào năm 2025

 Thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ Huyện Đại Từ lần thứ XXIV, nhiệm kỳ 2020-2025, huyện Đại Từ (Thái Nguyên) xác định mục tiêu giai đoạn 2020 - 2025 là tập trung huy động mọi nguồn lực để từng bước xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, mở rộng...

Yên Lạc (Vĩnh Phúc): Xã Liên Châu “thay da đổi thịt”

- Luôn xác định xây dựng nông thôn mới có điểm bắt đầu nhưng không có điểm kết thúc, do vậy sau khi đạt chuẩn xã nông thôn mới năm 2013, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân xã Liên Châu, huyện Yên Lạc tiếp tục tập trung nguồn lực, nỗ lực phấn đấu...

Thanh Hóa: Điều chỉnh quy hoạch chung thị trấn Quán Lào đến năm 2035

 UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định số 2076/QĐ-UBND về việc phê duyệt nhiệm vụ Điều chỉnh quy hoạch chung thị trấn Quán Lào, huyện Yên Định, tỉnh Thanh Hóa đến năm 2035.Ảnh minh họa (nguồn: Internet).Theo đó, phạm vi, ranh giới và quy mô lập quy hoạch toàn bộ diện tích tự...

Xây dựng Lâm Đồng trở thành một khu vực kinh tế động lực của vùng Tây Nguyên

Quy hoạch tỉnh Lâm Đồng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quan điểm phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Lâm Đồng nhanh, toàn diện và bền vững trên cơ sở tăng cường liên kết vùng, lấy liên kết là nền tảng phát triển. Xây dựng Lâm Đồng trở thành một khu...

Thành phố Thái Bình hướng đến đô thị loại I

 Được thiên nhiên ban tặng vị trí nằm bên dòng sông Trà Lý thơ mộng, uốn lượn ôm trọn, tưới tắm cho thành phố Thái Bình một không gian trong lành. Lãnh đạo thành phố lại luôn quan tâm chú trọng cải tạo, phát triển không gian đô thị để nâng cao chất lượng...

Thị xã Phổ Yên (Thái Nguyên): Tập trung xây dựng cơ sở hạ tầng cho 9 xã quy hoạch thành phường

 Hiện nay thị xã Phổ Yên, Thái Nguyên có 18 đơn vị hành chính, trong đó có 4 phường, 14 xã. Để trở thành thành phố thuộc tỉnh trước năm 2025, thị xã Phổ Yên cần đáp ứng tiêu chí về tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cùng cấp...

Người dân “rẽ sóng” qua những tuyến phố ngập tại Hà Nội

Trận mưa lớn đầu giờ sáng nay (9/6) khiến một số tuyến phố tại Hà Nội ngập nặng, việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn.Ghi nhận của PV, lúc hơn 8h sáng nay (9/6) trên phố Doãn Kế Thiện (Cầu Giấy, Hà Nội) vẫn còn điểm ngập khá sâuCác phương tiện...

Chùm ảnh: Tăng tốc làm đường Vành đai 2 trên cao trong “bão” Covid-19

Dù ảnh hưởng dịch Covid-19, dự án đường Vành đai 2 trên cao vẫn được tăng cường tối đa quân số để tăng tốc thi công, hoàn thành đúng tiến độ...uyến đường vành đai 2 đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở (Hà Nội) được khởi công xây dựng tháng 4/2018 có chiều...

TP.HCM: Đầu tư đường Vành đai, càng chậm vốn càng tăng “khủng”

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM tăng tổng mức đầu tư so với những năm trước, một trong các nguyên nhân chính là chi phí GPMB tăng.Tuyến Vành đai 3 TP.HCM hiện nay mới chỉ làm được 1 đoạn hơn 16km Tân Vạn - Mỹ Phước qua tỉnh Bình DươngTăng vốn...

Yên Bái: Thị trấn Yên Thế hướng tới mục tiêu chuẩn đô thị loại IV

Với vị trí đặc biệt quan trọng, thị trấn Yên Thế - huyện Lục Yên đặt mục tiêu đạt chuẩn đô thị loại IV giai đoạn 2021-2024.Tuyến cao tốc Hà Giang – Yên Bái – Hà Nội – Lào Cai với nút giao trực tiếp tại Yên Thế sẽ là động lực phát triển...

Cầu Mỹ Thuận 2 đang thi công thế nào?

Trong 5 gói thầu xây lắp của dự án, 4 gói đang tổ chức thi công, còn lại một gói đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu.Thi công đường dẫn cầu Mỹ Thuận 2Tin từ Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT), đến nay dự án thành...

BĐS Quy Nhơn: Dự án sắp bàn giao “hút” người ở thực

Thay vì phải chờ 2-3 năm mới được “mục sở thị” không gian sống mới, giờ đây, nhiều khách hàng ưu tiên lựa chọn căn hộ sắp bàn giao, sớm an cư...Dự án EcoLife RiverSide đang tấp nập gấp rút hoàn thiện những bước cuối cùng để mang tổ ấm hạnh phúc đến cho...

Cầu chục tỷ dở dang vì tắc mặt bằng, thiếu vốn

Cầu 110 nối tỉnh Đắk Lắk và Gia Lai hiện nằm “phơi nắng phơi sương”, chỉ để phục vụ người dân sử dụng mặt cầu làm sân phơi nông sản. Tin tức trong ngày hôm nayCầu thi công xong để không, người dân sử dụng làm sân phơi nông sảnGần 2 năm sau khi Bộ...

Khu vực quanh Hồ Gươm cứ ngập khi mưa lớn: Nguyên nhân và giải pháp

 Hà Nội sắp bước vào mùa mưa, tình trạng “cứ mưa là ngập” ngày càng phổ biến. Đặc biệt khu vực quanh Hồ Gươm là những khu vực xưa nay ít bị ảnh hưởng, nay trở thành những điểm ngập úng cục bộ đáng lo ngại.Khu vực ngã tư Tràng Tiền - Hàng Bài...