Ven hồ Đồng Chầm và Đồng Quang, Sóc Sơn có hiện tượng san gạt đất, người dân nghi vấn hoạt động lấn chiếm lòng hồ; trong khi xã phủ nhận.

Sóc Sơn, Hà Nội: Dân tố hồ thuỷ lợi bị lấn chiếm, xã  phủ nhận 1

Tập kết đất ven lòng hồ xã Phù Linh

Mới đây, Báo Giao thông nhận được phản ánh của người dân xã Phù Linh (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) về hiện tượng san lấp trái phép quanh hồ Đồng Chầm, Đồng Quang, ảnh hưởng không nhỏ đến cảnh quan hồ tự nhiên và hoạt động thuỷ lợi lòng sông.Để làm rõ sự việc trên, PV Báo Giao thông đã có mặt và ghi nhận trực tiếp tại 2 hồ nước trên. Thực tế cho thấy, phản ánh về việc xây dựng ven hồ là đúng. Xung quanh hồ có một số hộ đang san gạt và xây dựng công trình.

Sóc Sơn, Hà Nội: Dân tố hồ thuỷ lợi bị lấn chiếm, xã  phủ nhận 2

Báo cáo xác định nguồn gốc đất một số hộ dân trên địa bàn xã Phù Ninh.

Trao đổi với PV, ông Lê Văn Quy, Chủ tịch UBND xã Phù Linh (Sóc Sơn) cho biết, ngay sau khi có phản ánh của người dân về việc san lấp hồ Đồng Chầm xây dựng trái phép, xã đã yêu cầu tạm dừng xây dựng để kiểm tra hồ sơ pháp lý.Đối với nghi vấn san lấp hồ Đồng Chầm trái phép, lãnh đạo xã khẳng định không có.Theo vị chủ tịch xã, khu vực đang khai thác là của ông Nguyễn Quốc Phi người địa phương, vỡ hoang từ những năm 1991. Ông này ký hợp đồng thuê hơn 10,85 ha hồ Đồng Chầm và đang sử dụng đúng mục đích là nuôi trồng thủy sản. Đến nay, hợp đồng thuê đất chưa được gia hạn, UBND xã quản lý mặt nước còn ông Phi được phép khai thác thủy sản trong lòng hồ.Đối với phần đất ông Phi đang sử dụng, khó khăn ở chỗ không có bản đồ, sổ mục kê để kiểm tra diện tích đất.Mới đây, huyện Sóc Sơn đã chỉ đạo tổ chức hội nghị lấy ý kiến khu dân cư, để khẳng định các vị trí cụ thể của lô đất. UBND xã Phù Linh cho biết, xã đã mời các ông bà nguyên trưởng thôn, nguyên chủ nhiệm HTX nông nghiệp để xác minh nguồn gốc đất tại đây.Xác minh cho thấy, diện tích đất ông Phi sử dụng khoảng 15,45 ha, có nguồn gốc từ 3 loại đất: Đất mặt nước nuôi trồng thủy sản (hồ Đồng Chầm) được HTX nông nghiệp thôn giao thầu từ năm 1991, diện tích 10,85 ha; Đất nông nghiệp tự khai hoang diện tích 3,2 ha; Đất lâm nghiệp được giao theo sổ lâm bạ khoảng hơn 1 ha.Trong đó xác định toàn bộ diện tích hơn 10,85 ha hồ Đồng Chầm được ông Phi sử dụng đúng mục đích nuôi trồng thủy sản. Diện tích đất khai hoang, xây dựng chuồng trại, công trình phụ, nhà để ở trước 15/10/1993 là khoảng 8.000m2, 1.000m2 xây dựng sau năm 2004.Về hiện tượng vi phạm trật tự xây dựng của một số hộ dân trên địa bàn, ông Quy xác nhận là có "xã đã làm hết thẩm quyền và đã báo cáo uỷ ban nhân dân huyện xử lý", ông Quy cho hay.
Theo baogiaothong
Tổng cục Đường bộ bác đề xuất lùi thời hạn xử phạt vi phạm lắp camera trên xe kinh doanh vận tải. Việc thực hiện sẽ được triển khai thế nào?

Lắp camera xe kinh doanh vận tải, truyền dữ liệu thế nào? 1

Theo quy định tại Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trước ngày 1/7/2021, xe chở khách trên 9 chỗ, xe đầu kéo bắt buộc phải lắp camera

Nhiều lợi ích khi có camera giám sátÔng Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng, việc lắp camera cũng giống như lắp thiết bị giám sát hành trình trước đây.Từ thực tiễn đã có nhiều doanh nghiệp lắp và sử dụng hiệu quả trong quản lý doanh nghiệp, đảm bảo ATGT, niềm tin, uy tín với khách hàng. Bản chất camera chính là một loại thiết bị giám sát hành trình, chỉ khác là camera cung cấp dữ liệu hình ảnh, giám sát được trạng thái của lái xe như nghe điện thoại, mất tập trung và các hành vi mất ATGT khác.“Chúng ta hay nói nguyên nhân TNGT do thiếu tập trung chiếm tỷ lệ lớn, nhưng chưa chứng minh được tỷ lệ cụ thể là bao nhiêu. Dữ liệu từ camera giám sát sẽ giúp thu thập và phần mềm sẽ phân tích hay có người trực cảnh báo, điều chỉnh lái xe sử dụng điện thoại, góp phần giảm TNGT”, ông Hùng nói.Theo quy định tại Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trước ngày 1/7/2021, xe chở khách trên 9 chỗ và xe đầu kéo bắt buộc phải lắp camera. Dữ liệu hình ảnh này được cung cấp cho cơ quan công an, TTGT và cơ quan cấp giấy phép để bảo đảm giám sát công khai, minh bạch.Tuy nhiên, không phải đến năm 2020, khi Nghị định số 10 có hiệu lực, cách đây 3 năm, Công ty CP Vận tải Thương mại và Dịch vụ Đất Cảng (Hải Phòng) đã đầu tư triển khai lắp camera trên hơn 50 xe khách và đang quản lý hiệu quả hệ thống nội bộ của doanh nghiệp.“Camera giám sát không chỉ giúp cán bộ điều hành của doanh nghiệp theo dõi thái độ phục vụ của nhân viên đối với hành khách trên xe, mà còn là công cụ cung cấp thông tin điều tra trong trường hợp hành khách bị mất đồ”, ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty cho hay.Theo ông Hải, hiện quy chuẩn hợp quy của camera giám sát chưa được quy định rõ nên đơn chưa biết có được tiếp tục sử dụng camera hiện đã lắp hay phải lắp mới. Nếu camera đang sử dụng không tương thích với hệ thống máy chủ của Tổng cục Đường bộ VN mà phải lắp mới thì lãng phí.“Hệ thống dữ liệu camera 200.000 xe toàn quốc truyền theo file hình ảnh rất nặng về cổng kết nối của Tổng cục Đường bộ VN, chưa rõ địa chỉ IP của hệ thống để truyền, hệ thống phần mềm thế nào, liệu có nghẽn mạng?”, ông Hải nói và kiến nghị cơ quan có thẩm quyền cần sớm đưa ra quy chuẩn như loại thiết bị, tính bảo mật, chất lượng hình ảnh để doanh nghiệp yên tâm đầu tư.Tương tự, ông Nguyễn Văn Quyền, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN cho biết, hầu hết các doanh nghiệp vận tải hành khách đều băn khoăn trong việc lựa chọn thiết bị, do chưa có quy chuẩn.Cuối tháng 5/2021, trung tâm dữ liệu sẽ hoạt độngLà đơn vị cung cấp thiết bị, ông Nguyễn Trường Giang, Giám đốc Công ty CP Công nghệ trực tuyến SkySoft cho rằng, dung lượng của hình ảnh camera lớn gấp nhiều lần dữ liệu giám sát hành trình.Vì vậy, ông Giang băn khoăn khi chưa rõ thời điểm chính thức hệ thống tiếp nhận dữ liệu của Tổng cục Đường bộ VN đi vào hoạt động để doanh nghiệp truyền dữ liệu. “Bên cạnh đó, hệ thống phần mềm có đảm bảo tiếp nhận dữ liệu?’, ông Giang băn khoăn.Lý giải điều này, ông Đỗ Công Thủy, Phó Vụ trưởng Vụ Vận tải (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, trên cơ sở hệ thống dữ liệu đang có, Tổng cục Đường bộ VN đang phối hợp với các đơn vị công nghệ hỗ trợ kỹ thuật xây dựng hệ thống tiếp nhận dữ liệu và đã dự thảo giao thức truyền dữ liệu. Dự kiến cuối tháng 5/2021 sẽ đưa trung tâm dữ liệu đi vào hoạt động và công bố rộng rãi để doanh nghiệp truyền dữ liệu.Trả lời về loại thiết bị nào đơn vị có thể lựa chọn đảm bảo truyền dẫn dữ liệu, ông Thủy cho biết, khi hệ thống đi vào hoạt động sẽ có mã định danh của camera đã đăng ký với Tổng cục Đường bộ VN để truyền dữ liệu hình ảnh.“Để đối soát dữ liệu và kiểm soát được nguồn phát dữ liệu từ đâu, từ loại thiết bị nào sẽ quy định mã chủng loại thiết bị camera (ID camera) của đơn vị cung cấp thiết bị ra thị trường và đăng ký với Tổng cục Đường bộ VN sẽ truyền dữ liệu bằng mã này. Để thực hiện quy trình truyền dữ liệu, các đơn vị đăng ký mã này để truyền dữ liệu về Tổng cục Đường bộ VN theo dõi và giám sát dữ liệu truyền”, ông Thủy cho biết.Lý giải về vì sao phải có ID camera ông Thủy cho rằng, rút kinh nghiệm từ thiết bị giám sát hành trình, khi nhận được dữ liệu, cơ quan quản lý không kiểm soát được dữ liệu thuộc thiết bị nào, đã được hợp chuẩn hay chưa.Mã này cũng truy xuất nhanh được nguồn gốc thiết bị và các vấn đề khác có liên quan khi gặp sự cố, nhất là điều tra về TNGT. Đây cũng là cơ sở để Tổng cục thông báo cho doanh nghiệp các mã đã truyền thành công dữ liệu.Về chuẩn hình ảnh, giao thức truyền dữ liệu dự thảo đã có quy định về chuẩn hình ảnh, dung lượng của ảnh. Tất cả ảnh gửi về hệ thống sẽ tính toán, kiểm soát theo chuẩn này. Chất lượng hình ảnh, kỹ thuật truyền, các giải pháp truyền hình ảnh, định dạng, giao thức truyền đang được Tổng cục Đường bộ VN hoàn thiện trong hệ thống.Không có quy chuẩn chung cho cameraLiên quan đến quy chuẩn của camera được lắp đặt, ông Đỗ Công Thủy cho biết, khác với thiết bị giám sát hành trình, camera sẽ không có quy chuẩn bởi thiết bị này đã theo chuẩn quốc tế.“Tổng cục Đường bộ VN chỉ yêu cầu chuẩn đầu ra đảm bảo giảm chi phí thấp nhất cho doanh nghiệp. Khi doanh nghiệp vận tải truyền hình ảnh chuẩn theo đầu ra này sẽ tiếp nhận dữ liệu và xác nhận. Nếu quy định chuẩn camera riêng cho Việt Nam sẽ không phù hợp với chuẩn camera phát triển theo ngày của thị trường quốc tế”, ông Thủy nói và cho biết, quá trình triển khai Tổng cục sẽ có hướng dẫn cụ thể để kiểm soát thiết bị camera, chất lượng hình ảnh, yêu cầu về mặt kỹ thuật của camera lắp trên xe.Đồng tình với việc này, ông Hà Văn Thành, Chủ tịch HĐQT Công ty Thiết bị điện tử Bách Khoa cho rằng, không nhất thiết phải yêu cầu một loại camera cố định, kiểm soát như vậy sẽ khó khăn khi công nghệ thay đổi hàng ngày.Đề cập đến giao thức truyền và xử lý dữ liệu camera, bà Phan Thị Thu Hiền, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho hay, đây là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến sản phẩm camera cung cấp ra thị trường nên sau khi lấy ý kiến, Tổng cục Đường bộ VN sẽ ban hành giao thức truyền dữ liệu vào cuối tháng này.“Nguồn kinh phí đầu tư có hạn, trong khi nhu cầu truy cập vào hệ thống rất lớn, Tổng cục đang nỗ lực làm sao cho hệ thống hoạt động ổn định, tránh tắc nghẽn hệ thống”, bà Hiền nói.TS. Phan Lê Bình, Chuyên gia JICA:
Cơ sở xác định trách nhiệm sau tai nạnQuy định lắp đặt camera giám sát trên phương tiện vận tải khách khi được triển khai sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc theo dõi hành trình của xe, là cơ sở phát hiện, xử lý kịp thời trường hợp nhà xe bắt khách dọc đường, không đúng điểm dừng, đỗ quy định gây mất ATGT. Camera cũng là công cụ giám sát hữu hiệu trong việc chấp hành quy định pháp luật ATGT đối với lái xe.Đối với công tác điều tra sau mỗi sự cố giao thông, dữ liệu từ camera được lắp đặt trên xe sẽ là những hình ảnh trực quan giúp lực lượng chức năng theo dõi được diễn biến trên xe trước khi xảy ra tai nạn. Hình ảnh ghi nhận bởi camera cộng với các thông tin thu thập trên thiết bị giám sát hành trình sẽ giúp cơ quan chuyên trách có cơ sở phân tích nguyên nhân, xác định trách nhiệm của các bên liên quan.Sau 1/7, không lắp camera bị xử phạt bao nhiêu tiền?Nghị định 100/2019 về xử phạt vi phạm hành chính quy định rõ các hình thức xử phạt vi phạm về thiết bị GSHT đối với lái xe và doanh nghiệp.Đối với lái xe, Nghị định quy định xử phạt 1 - 2 triệu đồng hành vi điều khiển xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa không lắp camera theo quy định (đối với loại xe có quy định phải lắp camera) hoặc có lắp camera nhưng không ghi, không lưu trữ được hành ảnh trên xe (kể cả người lái xe) trong quá trình xe tham gia giao thông.Đối với doanh nghiệp, phạt tiền từ 5 - 6 triệu đồng đối với cá nhân, từ 10 - 12 triệu đồng đối với tổ chức kinh doanh vận tải, dịch vụ hỗ trợ vận tải sử dụng xe ô tô kinh doanh vận tải không lắp camera theo quy định (đối với loại xe có quy định phải lắp camera) hoặc có lắp camera nhưng không ghi, không lưu trữ được hành ảnh trên xe, người lái xe trong quá trình xe tham gia giao thông theo quy định; Không thực hiện việc truyền, lưu trữ hình ảnh từ camera lắp trên xe ô tô về máy chủ của đơn vị, không cung cấp tài khoản truy cập vào máy chủ của đơn vị cho cơ quan Nhà nước có thẩm quyền theo quy định.Ngoài việc bị phạt tiền, cá nhân, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung buộc phải lắp đặt camera trên xe theo đúng quy định; cung cấp, cập nhật, truyền, lưu trữ, quản lý các thông tin từ thiết bị camera lắp trên xe ô tô theo quy định.Theo baogiaothong
Bộ GTVT đề xuất phạt nặng vi phạm xây dựng công trình trái quy hoạch gây mất an toàn trong hoạt động hàng hải.

xây dựng công trình hàng hải trái phép bị phạt đến 60 triệu đồng

Các công trình hàng hải xây dựng không đúng quy hoạch sẽ bị xử phạt hành chính và buộc phải tháo dỡ - Ảnh minh họa

Tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ và đường sắt; hàng không dân dụng đang được tổ chức lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất bổ sung các hành vi vi phạm và mức phạt tương ứng trong xây dựng công trình hàng hải.Cụ thể, Bộ GTVT đề xuất nâng mức phạt hành chính cao nhất đối với hành vi tổ chức thi công công trình thuộc trường hợp phải lập báo cáo kinh tế - kỹ thuật xây dựng công trình hoặc lập dự án đầu tư xây dựng công trình khi chưa có giấy phép hoặc văn bản chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền theo quy định từ 50 triệu đồng theo quy định hiện hành lên 60 triệu đồng.Đồng thời, bổ sung hình thức xử phạt đối với hành vi xây dựng công trình không đúng thiết kế được thẩm định, phê duyệt với mức phạt tiền từ 30 - 60 triệu đồng.
Hành vi sử dụng giấy tờ tẩy xóa, sửa chữa, giả mạo trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng biển, cảng dầu khí ngoài khơi, cầu cảng, bến cảng sẽ bị phạt tiền từ 10 - 20 triệu đồng.
Đáng chú ý, tại dự thảo sửa đổi nghị định lần này, Bộ GTVT cũng bổ sung thêm khung hình phạt với vi phạm xây dựng công trình không phù hợp với quy hoạch được duyệt với mức phạt từ 50 - 60 triệu đồng.Các công trình xây dựng trái phép cũng buộc tháo dỡ, đảm bảo hệ thống công trình hàng hải được phát triển đúng quy hoạch, định hướng.Bên cạnh việc bổ sung hình thức xử lý trong xây dựng công trình hàng hải, dự thảo Nghị định sửa đối cũng nêu rõ các mức xử phạt vi phạm trong công bố mở cảng biển, cảng dầu khí ngoài khơi, cầu cảng, bến cảngTrong đó, phạt tiền từ 5 - 10 triệu đồng đối với hành vi khai báo sai lệch thông tin trong hồ sơ đề nghị công bố mở cảng biển, cảng dầu khí ngoài khơi, cầu cảng, bến cảng.Theo baogiaothong
Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường vừa có văn bản, đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên kiểm tra đối với vụ “bán lúa non” tại phường Túc Duyên, thành phố Thái Nguyên gây xôn xao dư luận thời gian gần đây.
thai nguyen bo tai nguyen va moi truong de nghi kiem tra vu ban lua non tai phuong tuc duyen
Hiện trạng khu đất dự án đã được phân lô, bán đấu giá, cấp sổ đỏ “đất ở tại đô thị” vẫn là đồng lúa.
Tại Văn bản số 234/TTr-P2 ngày 12/5/2021 do ông Lê Vũ Tuấn Anh - Chánh Thanh tra Bộ Tài Nguyên và Môi trường ký ban hành nêu rõ: “Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên kiểm tra đối với dự án để làm rõ sự việc nêu trên. Kết quả kiểm tra báo cáo về Thanh tra Bộ trước ngày 25/5/2021 để tổng hợp và báo cáo Bộ trưởng”.Trước đó, ngày 29/4/2021, Báo điện tử Xây dựng đã có bài viết “Thái Nguyên: “Bán lúa non”, chính quyền đã áp dụng luật nào?” phản ánh: Mặc dù chưa có hạ tầng, nhưng ngày 02/10/2020, UBND tỉnh Thái Nguyên đã ban hành Văn bản số 3845/UBND-KT “Giao cho UBND thành phố Thái Nguyên tổ chức thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất tại Dự án Khu dân cư tổ 14, phường Túc Duyên (Khu nhà ở Thăng Long)”. Theo đó, hàng trăm lô đất trên giấy đã được các cá nhân mua và được cấp bìa đỏ do Phó Chủ tịch UBND thành phố Thái Nguyên Nguyễn Văn Tuệ ký, ghi rõ: “Đất ở tại đô thị”.Trước việc làm của UBND thành phố Thái Nguyên, dư luận cho rằng, đây là quyết định chưa đúng pháp luật. Nhưng, ông Nguyễn Văn Tuệ - Phó Chủ tịch UBND thành phố Thái Nguyên khi trả lời báo chí vẫn khẳng định rằng, thành phố áp dụng Khoản 1, Điều 119 Luật Đất đai năm 2013 quy định về điều kiện để tổ chức thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất khi Nhà nước giao đất, cho thuê đất. Trong đó, Điểm b, Khoản 1 quy định: “Đất đã được giải phóng mặt bằng, đất có tài sản gắn liền với đất mà tài sản thuộc sở hữu nhà nước”. Ông Nguyễn Văn Tuệ khẳng định: “Trong quy định thì cũng không ai nói là một dự án phải bồi thường hết sạch mới cho đi đấu giá...”. Phó Chủ tịch UBND thành phố cũng cho rằng, Luật Đất đai không quy định phải làm hạ tầng xong mới được đấu giá... nếu có, thì phải chờ sửa đổi Luật Đất đai rồi đưa điều kiện này vào.Là người áp dụng và thực thi pháp luật, nhưng ông Nguyễn Văn Tuệ - Phó Chủ tịch UBND thành phố Thái Nguyên thực sự không hiểu pháp luật hay “cố tình” hiểu sai pháp luật? Bởi khu đất đã được thành phố Thái Nguyên mang ra đấu giá là một dự án khu dân cư đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500. Như vậy, việc đấu giá để bán nền xây dựng nhà ở không chỉ tuân thủ Luật Đất đai 2013 mà còn phải tuân thủ theo Luật Nhà ở 2014. Trong Luật Nhà ở 2014, quy định đất nền đủ điều kiện để bán rại Điểm b, Khoản 2 Điều 17 của Luật Nhà ở: “Dự án đầu tư xây dựng khu nhà ở có hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội đồng bộ tại khu vực nông thôn”.Trong Khoản b, Điều 41, Nghị định 43/2014/NĐ-CP hướng dẫn thi hành Luật Đất đai cũng quy định: “Chủ đầu tư dự án phải hoàn thành việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng gồm các công trình dịch vụ, công trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội theo quy hoạch chi tiết xây dựng 1/500 đã được phê duyệt; đảm bảo kết nối với hệ thống hạ tầng chung của khu vực trước khi thực hiện việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho người dân tự xây dựng nhà ở; đảm bảo cung cấp các dịch vụ thiết yếu gồm cấp điện, cấp nước, thoát nước, thu gom rác thải”.Dư luận cho rằng, động thái của Thanh tra Bộ Tài nguyên và Môi trường đề nghị UBND tỉnh Thái Nguyên kiểm tra, làm rõ sự việc tại dự án trên là cần thiết để chấn chỉnh và tạo sự bình đẳng trong đầu tư, kinh doanh bất động sản; tránh gây thất thoát ngân sách nhà nước từ việc “bán lúa non”, làm khổ người dân mua đất nhưng không thể xây dựng; đồng thời, xem xét lại việc trả lời của một lãnh đạo thành phố trước công luận. Đây có phải là do năng lực cán bộ hay vì động cơ mục đích nào khác?

Theo baoxaydung.com.vn

Gian nan đòi quyền khai thác mỏ đá Núi Ếch

Mỏ đá Núi Ếch, xã Hồng Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) được cấp phép khai thác từ tháng 12/1995 nhưng đến nay chưa đưa vào khai thác.Ông Trần Quốc Hoan cùng hồ sơ khiếu nại được đóng thành cuốn trong 12 năm đi đòi quyền cấp lại giấy phép khai thác mỏ...

“Quan xã” vi phạm quản lý đất đai hầu toà

Ngày 6/5, TAND huyện Triệu Phong mở phiên toà sơ thẩm xét xử “quan xã’ cùng đồng phạm về tội danh "Vi phạm các quy định về quản lý đất đai". Tin tức trong ngày hôm nayÔng Khoa (áo xanh, đứng giữa) cùng 2 bị cáo trong vụ ánTheo đó, 3 bị can bị VKS...

Thủy điện “nuốt” đường ở Lào Cai: Chủ đầu tư muốn sửa tạm, xã kêu dứt điểm

Phương án sửa tuyến đường của chủ đầu tư chỉ mang tính chất sửa chữa tạm thời bằng cách kè rọ, đổ đất đá vào vị trí bị sạt lở... Tin tức trong ngày hôm nayNgười dân thôn Kho Vàng bức xúc vì gần 2 tháng qua phải đi qua tuyến đường bị sạt lở...

Đoàn xe “hổ vồ” chấm dứt đổ thải trái phép sau phản ánh của Báo Giao thông

Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC đã cấm phương tiện chở đất từ ngoài vào đổ trong khu vực dự án CN3. Tin tức trong ngày hôm nayCổng dự án CN3 ở xã Mai Đình, huyện Sóc Sơn không còn cảnh các xe "hổ vồ" vào đổ đất (ảnh...

Nhan nhản xe “tàng hình” đăng kiểm chạy quá tải

Nhiều tuyến đường địa bàn Hà Nội và các tỉnh, thành lân cận đang phổ biến tình trạng xe tải tự cải tạo nâng chiều cao thùng để chở quá tải. Tin tức trong ngày hôm nayXe 29C-501.85 khi hoạt động trên Đường 442 qua địa bàn huyện Đan Phượng, Hà NộiCâu hỏi đặt ra...

Báo động hàng trăm vị trí dải phân cách QL1 bị tháo dỡ

Đang có hàng trăm vị trí dải phân cách trên tuyến QL1 đoạn qua huyện Bình Sơn (tỉnh Quảng Ngãi) bị tháo dỡ. Tin tức trong ngày hôm nayNgười dân bất chấp, đánh đổi mạng sống băng đường, vượt qua dải phân cách giữa dòng xe cộ lao vun vútĐây là hiểm họa lớn đối...

Phi vào giờ cấm ở Thủ đô, hàng loạt xe “hổ vồ”, xe bồn bê tông “dính” phạt

Lực lượng CSGT Hà Nội xử lý hàng loạt xe bồn bê tông và xe tải "hồ vồ" đi vào giờ cấm trên nhiều tuyến phố Thủ đô. Tin tức trong ngày hôm nayXe "hổ vồ" gắn logo HT đi vào phố cấm bị Tổ công tác Đội CSGT số 4, Công an TP Hà...

Nhiều hệ lụy từ nhà ở riêng lẻ “hô biến” thành chung cư mini

 Vì lợi ích kinh tế, các chủ đầu tư không ngần ngại xây thêm tầng, chia thêm phòng “hô biến” các công trình nhà ở riêng lẻ thành các chung cư mini để bán và cho thuê. Việc chưa sát sao trong công tác quản lý, giám sát từ các cơ quan chức năng...

Hải Phòng: Nguyên Trưởng phòng Quản lý đô thị quận Hải An bị tố cáo có nhiều vi phạm trong quá trình công tác

 Công dân đã có đơn gửi đến các cơ quan chức năng tố cáo ông Phạm Công Hưng (hiện là Bí thư Đảng ủy phường Đằng Lâm) trong thời gian làm Trưởng phòng Quản lý đô thị quận Hải An đã để xảy ra nhiều vi phạm về trật tự xây dựng, quy hoạch...

Cơ quan chức năng vào cuộc bắt giữ tang vật khai thác cát trái phép tại Ninh Thuận

Sau bài viết: “Ninh Thuận: “Biến tướng” khai thác cát trái phép trên sông Dinh”, được đăng trên Báo điện tử Xây dựng ngày 10/3. Công an huyện Ninh Phước đã vào cuộc bắt giữ 5 phao nổi khai thác trái phép trên sông Dinh.Những tang vật bị thu giữ tại Cơ quan Công...

Thành phố Vinh: Kỷ luật 6 cán bộ liên quan đến sai phạm trong quản lý, sử dụng đất đai

- Liên quan đến sai phạm đất đai tại Công ty Cổ phần công trình 791, 6 cán bộ UBND thành phố Vinh bị kỷ luật: 1 người bị cách chức, 2 người bị kỷ luật cảnh cáo và 3 người bị kỷ luật từ khiển trách.Trụ sở Công ty Cổ phần công trình...

Phát hiện nhiều sai phạm về công tác bảo vệ môi trường trong khai thác khoáng sản tại tỉnh Hòa Bình

 Qua kiểm tra trực tiếp tại 17 dự án khai thác khoáng sản tại tỉnh Hòa Bình, Thanh tra Chính phủ cho biết vẫn còn một số chủ đầu tư dự án chưa thực hiện đầy đủ quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, như: Chưa có giấy xác nhận hoàn...

Nhiều dự án du lịch nghỉ dưỡng ở Hòa Bình chậm tiến độ, Thanh tra Chính phủ đề nghị thu hồi

 Thanh tra Chính phủ vừa công bố Kết luận thanh tra liên quan đến việc quản lý, sử dụng đất có nguồn gốc từ nông, lâm trường tại tỉnh Hòa Bình, giai đoạn 2011-2018. Theo Thanh tra Chính phủ, các dự án sử dụng đất có nguồn gốc từ nông, lâm trường trong đó...

Tam Đảo (Vĩnh Phúc): Phát hiện và xử lý các đối tượng khai thác đất trái phép trên địa bàn xã Minh Quang trước ngày 25/02

 Đây là khẳng định của đại diện Công an huyện Tam Đảo tại cuộc họp với Công an tỉnh Vĩnh Phúc, Sở Tài nguyên và Môi trường, các phòng, ban chức năng huyện Tam Đảo, chính quyền xã Minh Quang nhằm làm rõ thông tin về tình trạng khai thác đất trái phép ở...

Vĩnh Phúc: Thực hiện tháo dỡ công trình vi phạm tại phường Khai Quang

 Mới đây, UBND thành phố Vĩnh Yên phối hợp với phường Khai Quang tổ chức thi hành các Quyết định áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả đối với các trường hợp không xác định được đối tượng vi phạm tại khu đất UBND tỉnh Vĩnh Phúc đã có Quyết định thu hồi...

Gia Lâm (Hà Nội): Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự xây dựng

Năm 2020, huyện Gia Lâm (Hà Nội) đã tổ chức kiểm tra 1.017 công trình xây dựng. Trong đó, có 233 công trình miễn phép xây dựng, 760 công trình có Giấy phép xây dựng, phát hiện 24 trường hợp vi phạm trật tự xây dựng.Huyện Gia Lâm đang định hình dáng vóc một...

Hà Nội: Biến văn phòng thành căn hộ khách sạn, chủ đầu tư bị xử phạt 40 triệu đồng

Mới đây, UBND quận Hoàn Kiếm có Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần du lịch thương mại Mai Trung Phong. Theo đó, khi chưa được cơ quan chức năng cấp phép nhưng Công ty đã tiến hành cải tạo toà nhà văn phòng tại ngã ba...

Vĩnh Phúc: Phường Khai Quang tháo dỡ công trình vi phạm trật tự xây dựng

 Sáng 25/12, lực lượng chức năng phường Khai Quang, thành phố Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc) đã tiến hành xử lý vi phạm trật tự xây dựng trên địa bàn.Lực lượng chức năng hỗ trợ tháo dỡ công trình vi phạm trật tự xây dựng.Trong đó, phường đã hỗ trợ hộ ông Nguyễn Văn...

Sở Xây dựng Hà Nội: Tổng kết công tác thanh tra, kiểm tra, quản lý trật tự xây dựng năm 2020

 Ngày 24/12, tại Hà Nội, Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức Hội nghị tổng kết tình hình thực hiện công tác thanh tra, kiểm tra; Công tác tiếp dân, giải quyết khiếu nại, tố cáo; Công tác quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn thành phố năm 2020 và phương hướng...

Vụ “qua mặt” tỉnh làm đường ống nước “khủng”: Bí thư Nghệ An chỉ đạo làm r

Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An đã chỉ đạo UBND tỉnh kiểm tra, xác minh làm rõ vụ việc Công ty CP Cấp nước Nghệ An thi công đường ống "khủng".Dù chưa được tỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư nhưng Công ty CP Cấp nước Nghệ An đã ồ ạt thi công đường...

Thành phố Vũng Tàu: Vợ của cán bộ Đội Trật tự đô thị vi phạm đất đai

 UBND thành phố Vũng Tàu vừa có Quyết định 4920/QĐ-XPVPHC xử phạt vi phạm hành chính đối với bà Nguyễn Thị Mười, sinh năm 1979, ở tại số 182/2 đường Trần Phú, phường 5, thành phố Vũng Tàu.Thành phố Vũng Tàu phát hiện ra vụ làm biến dạng đất núi tại phường 5, trên...

Tam Đảo (Vĩnh Phúc): Xử lý vi phạm trật tự xây dựng, chính quyền quyết liệt, nhân dân tự nguyện

Trước vấn đề nóng về vi phạm đất đai và trật tự xây dựng trên địa bàn thị trấn Tam Đảo, các cấp chính quyền tỉnh Vĩnh Phúc đã nhanh chóng vào cuộc trên tinh thần chính quyền quyết liệt, người dân tự nguyện…Nhiều công trình trên Tam Đảo vi phạm bị lập biên...

Thanh tra Bộ Xây dựng công bố Quyết định Thanh tra công tác quản lý xây dựng theo quy hoạch tại Thành phố Hồ Chí Minh

- Chiều 4/12, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Thanh tra Bộ Xây dựng đã công bố Quyết định số 79/QĐ-TTr ngày 26/11/2020 của Chánh Thanh tra Bộ về việc thanh tra Sở Quy hoạch – Kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh, Viện Quy hoạch xây dựng thuộc Viện Nghiên cứu phát triển...

Cần xử lý nghiêm thực trạng “hô biến” đất công thành đất dự án chung cư, cao ốc không qua đấu giá

 Thời gian qua, hàng loạt sai phạm nghiêm trọng liên quan đến quản lý, sử dụng và khai thác đất công tại nhiều địa phương đã được phản ánh và đưa ra ánh sáng. Điểm chung của những vụ việc nêu trên là đất công ở vị trí đắc địa có giá trị lớn...

UBND Sóc Trăng yêu cầu kiểm tra, xử lý biệt phủ “khủng” xây dựng không phép

(Xây dựng) - UBND tỉnh Sóc Trăng vừa ký Công văn khẩn đề nghị kiểm tra, xử lý công trình xây dựng không phép của ông Bùi Đức Xứng tại số 560 Lê Hồng Phong, phường 3, thành phố Sóc Trăng, tỉnh Sóc Trăng.Toàn cảnh biệt phủ “khủng” không có giấy phép tại số...